有小伙伴对新红旗HS5很感兴趣，就在后台问我这款车值不值得买。我们可以从三方面来解析一下它的产品力。
首先，该车的售价依然为18.38-24.98万元，和老款车型保持一致，可是车型却从原先的7款精简到现在的5款，消费者选择起来更加容易了。
其次，该车的外观和内饰都进行了升级，前脸风格更接近红旗H9，变得大气精致了起来，内饰也进行了重新设计，装饰面板的区域变得更大，木纹饰板显得更加高雅。
第三，该车虽然继续搭载2.0T涡轮增压发动机，但是动力性能提升了，还把6AT变速箱升级成了8AT变速箱，竞争力增强了。
下面，我们将从外观、内饰、配置、功能、动力、空间、座椅等方面来解读一下这款车，和原先一样，我只做产品介绍，不做产品推荐，至于它值不值得买，您说了算。
外观设计方面，该车的前脸进行了大刀阔斧般的变革，前脸风格更接近红旗H9，“直瀑式”中网的尺寸更大，显得更加立体，中间位置的红旗灯带式LOGO也没有缺席，点亮后可以提升前脸的辨识度。中网两侧还通过粗壮的银色镀铬饰条点缀，并且饰条的上端和大灯组相连，让前脸显得更加宽阔。该车采用了分体式大灯设计，LED日间行车灯呈倒L型，下部的灯组上下并排，视觉效果还是不错的。
车侧部分，前翼子板处带有红旗标识的装饰条，车侧线条很舒展，营造出一种大气的视觉效果。它的腰线十分复杂，可以分为前中后三段，腰线从车头到车尾依次上扬，意在打造一种俯冲感，从而提升车侧的运动效果。
该车的低配车型配备了235/60 R18英寸轮胎，中高配车型配备了255/45 R20英寸轮胎，轮胎品牌源自马牌，主打静音舒适。
尺寸上，该车定位豪华中型SUV，它的长宽高分别为4785毫米、1905毫米和1700毫米，轴距为2870毫米，在5座中型SUV中的尺寸并不小。
车尾部分，尾灯采用了贯穿式设计，并进行了黑化处理，还通过镀铬饰条来提升质感，尾灯两侧有4个可点亮区域，点亮后十分个性。该车还对后包围进行了重新设计，双边共两出排气装饰提升了车尾的运动感。整体来看，该车的外观设计主要体验的是大气感和精致感。
内饰部分，“双联屏”设计得到了保留，液晶仪表盘和中控屏幕都是12.3英寸，除了标配车型外，其余车型都配备了HUD抬头数字显示。该车的空调控制面板用按键和旋钮的方式来呈现，还配有双手机无线充电面板，游艇式电子挡杆也提升了内饰的科技感。值得一提的是，该车新增木纹饰板，而且装饰面板的区域也变得更大，看上去更高雅。
功能上，卫星导航、自动泊车入位、L2级辅助驾驶系统、360度全景影像、语音识别控制、车联网和OTA升级等也都支持。
配置上，电动尾门（带感应记忆功能）、无钥匙进入/启动、远程启动、自动头灯、自适应远近光、LED大灯组、可开启全景天窗、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠/倒车自动下翻、真皮多功能方向盘、织物/Alcantara混搭座椅、前排座椅加热/通风、12喇叭的BOSE音响、253色内饰氛围灯、自动空调等在不同配置的车型上都有体现。
该车的后排座椅支持靠背调节，想要“坐直”和“半躺”都可以，坐垫也很宽大，内部填充偏软，对大腿的支撑比较到位，乘坐体验偏舒适。对于这个级别的SUV来说，后排空间从来就不是短板，它的腿部空间和头部空间都很宽敞，翘个二郎腿并不难，家用的话，绰绰有余。
该车的后备厢空间规整，容积大约是500L，高度是760mm，宽度是1030mm，常规进深是930mm，放倒后排座椅可拓展至1970mm，这个水准在中型SUV中还是很有优势的，完全能够满足日常所需。
动力上，该车搭载了一台型号为CA4GC20TD-35的2.0T涡轮增压发动机，最大功率185kW（252匹马力），峰值扭矩380N·m，相比老款车型，提升了20kW/40N·m的账面数据，在8AT变速箱的匹配下，7.6秒就能完成0-100km/h加速，动力输出十分充沛。另外，该车还提供四驱车型以供选择。
写在最后：
红旗HS5一直是红旗的主力销售车型，经过升级后，该车与红旗H9形成了统一的风格，在价格保持不变的同时，动力输出还进一步提升，竞争力变得更强了。最后，对于新红旗HS5，您有什么看法？
