截至目前来看，汽车正式进入到千家万户已有三十年左右的时间了，而在这三十年期间，消费者对汽车的需求也在不断地变化。起初，很多家庭在买车时会选择轿车，毕竟轿车的乘坐舒适性不错，且当年也没有其他车型可选；后来随着SUV车型的出现，这种实用性更强的车型马上就赢得了众多消费者的追捧；到了最近这几年，不少家庭又将目光转向了MPV车型，MPV车型不但有着SUV的实用性，而且乘坐舒适性也要强于轿车，所以对于家用来说MPV车型的优势就显而易见了。
然而，随着新能源汽车逐渐走进人们的视野，消费者对汽车的需求又发生翻天覆地的变化。新能源汽车的出现，不仅实现了汽车行业的绿色化，更为重要的是，它的高效、环保、安全等特点将成为消费者选择汽车的重要因素。未来的汽车行业，将会是以新能源汽车为主导，以智能化、互联化、共享化为特点的新时代。而这也将引领汽车行业的未来发展方向。消费者对MPV车型有着重需求的同时又想考虑选择新能源车型，所以，目前已经有部分厂家开始推出一些新能源MPV车型。
例如腾势D9就是一款目前比较畅销的新能源MPV车型。腾势D9的成功使其迎来了越来越多的竞争对手，像传祺E9就是腾势D9强有力的竞争对手之一，那么腾势D9和传祺E9这两款车到底选谁好呢？今天我们就来做一个腾势D9和传祺E9的详细对比，看看这两款车型到底谁更值得入手。
目前，不论是在什么级别中都有着众多的车型可供我们消费者选择，因此，车型的价格也就顺势成为了决定我们消费者最终选择的一个重要因素，所以我们先来看看这两款车型的具体价格。腾势D9的指导价是33.58-46.58万，而传祺E9的指导价是32.98-38.98万。虽然腾势D9和传祺E9都是新能源中大型MPV，两车属于同一级别车型，但两款车型的定价差距还是比较明显的，对比下来不难发现传祺E9的价格优势会更大一些。
除了价格以外，车型整体的设计自然也是比较重要的。腾势D9的外观整体看起来是属于简约大气的设计风格。该车在车头部分采用了占比面积很大的进气格栅，并且进气格栅与两边大灯组相融合的同时还用到了较多镀铬件进行装饰，所以整个车头看起来有着不错的档次感和整体感。腾势D9车身侧面和车尾部分的设计都比较简约，不过由于该车采用了贯穿式的尾灯设计，所以车尾也有着一定的时尚科技感。
传祺E9的外观设计与腾势D9相比在简约简约大气之余还多了一些时尚的气息。该车的车头采用了当下吧比较流行的无边框进气格栅设计，并且传祺E9还采用了贯穿式的LED日行灯设计，这个设计不但拉宽了车头的视觉效果，并且也让车头拥有了一定的科技感。车身侧面，传祺E9采用了悬浮式车顶的设计，此外，该车的车侧还有一条从头灯一直贯穿至尾灯的超长腰线，这个设计让车侧看起来更加修长典雅。车尾部分，传祺E9的尾灯同样用到了贯穿式的设计，这个设计给车尾增添了一些时尚科技感，同时，贯穿式的尾灯还与车头的贯穿式LED日行灯形成了前后的呼应。
腾势D9的内饰设计与外观的设计风格相似，整个车厢看起来稳重大气，同时，由于该车配备全液晶仪表、大尺寸的悬浮式大屏和电子挡把，所以该车内饰的科技感也呈现得比较不错。在配置方面，腾势D9标配了L2级辅助驾驶、悬架软硬调节、自动驻车、前后泊车雷达、360度全景影像、透明底盘、双侧电动侧滑门、电动后尾门、全车无钥匙进入、无钥匙启动、对外放电、LED大灯、自动头灯、自适应远近光灯、全车多层隔音玻璃、15.6英寸中控屏、10.25英寸全液晶仪表、前后排手机无线充电、第一二排电调座椅、第二排座椅加热、第二排座椅通风、第二排座椅按摩、丹拿音响、自动分区空调、后排独立空调等，即便是最低配车型的配置也是比较丰富的。
传祺E9的内饰设计采用了黑色和暗红色搭配的内饰配色，看起来显得比较高级。此外，该车的中控造型也有着一定的层次感，同时由于传祺E9在中控位置配备了三块大屏，因此，进入到车内迎面而来的就是满满的科技感。在配置方面，传祺E9全系标配了L2级辅助驾驶、自动驻车、前后泊车雷达、360度全景影像、透明底盘、双侧电动侧滑门、电动感应式后尾门、全车无钥匙进入、无钥匙启动、对外放电、LED大灯、自动头灯、自适应远近光灯、分段式电动天窗、全车多层隔音玻璃、14.6英寸中控大屏、12.3英寸全液晶仪表、手机无线充电、第一二排电调座椅、第一二排座椅加热、第一二排座椅通风、第二排座椅按摩、加热/制冷杯架、雅马哈音响、自动分区空调、后排独立空调等，标配的配置同样也是比较丰富的。
腾势D9的轴距为3110mm，而传祺E9的轴距为3070mm，所以在车内空间方面是腾势D9会更占优势一些的。而在座椅布局方面，不论是腾势D9还是传祺E9均采用了2+2+3的七座布局，这样的座椅布局好处就在于能够大幅度提升第二排的乘坐舒适性，同时进入第三排时也会更为便利。此外，这两款车即便是最低配车型也都配备了第二排座椅的电动调节、座椅按摩、座椅通风以及座椅加热功能，因此在舒适性方面，我个人觉得腾势D9和传祺E9可以算是打了个平手。
动力系统部分，腾势D9有插电式混动版和纯电版可以选择，只不过该车的纯电版起售价已经达到了39.58万，所以我个人觉得插电式混动版依然会是腾势D9的主销车型。腾势D9的插电式混动版搭载了一台最大马力139Ps的1.5T涡轮增压发动机+电机，同时，该车还有单电机版和双电机版可以选择，单电机版的百公里加速成绩为9.5s，双电机版的百公里加速成绩为7.9s。传祺E9则全系均为插电式混动版，该车搭载的是一台最大马力190Ps的2.0T涡轮增压发动机+一台最大马力182Ps的电机，这套动力总成的百公里加速成绩为8.8s。
总结：以上便是腾势D9和传祺E9这两款国产新能源MPV车型的一些对比介绍了，总体来说这两款车型的各方面表现都是比较出众的，两款车对比下来在插电式混动版本上的表现是不分伯仲的，当然如果不考虑价格因素的前提下，是腾势D9的可选性会多一些。所以我个人觉得如果考虑价格因素的话选传祺E9比较合适，但如果购车预算充足则考虑选择腾势D9更好。你觉得呢？
