近年来，随着二孩三孩政策的逐渐推广，一大批打着“奶爸车”“全家出行”“安全无忧”标签的新车型可谓层出不穷。但大量新车型冲击这一市场的结果就是越来越多的家庭开始视觉疲劳，不再信任所谓的标签，购车也趋于理性。
何谓理性？相比起很多标签、宣传标语，它们更详细的是实打实的数据表现，更为贴切的真实分析。
同时，相比起很多车企单纯从所谓的配置和一些奇怪的创意设计，更好的材质、更大的空间、更舒适的乘坐体验反而更让家庭用户感到认可。
因此，踏实，是很多用户在买车时的第一要求，而对于车企而言，能否把踏实二字做到实处，也是体现其企业责任的一种方式。
将无标准做成高标准
对于乘坐者而言，车辆内饰的用料，包括座椅，门把手等接触较多的位置用料显得尤为关键，很多有毒物质会通过皮肤渗入血液中。而新标致5008的内饰便采用了大量的亲肤材质，以保障用户的安全。
目前新标致5008的所有可能高频接触到的部位全部都没有检测出有毒有害染料，也没有致癌和致敏的成分。乃至于这一标准已经超过了国家对于儿童衣物和玩具的标准。
比如座椅的皮质采用了Claudia真皮，这种皮质采用了环保的水性涂饰剂，内部不含苯、甲苯、甲醛等物质。从根本上解决了真皮在应用层面的污染问题，同时也让很多用户在夏季穿衣较少时，接触皮质也不会出现过敏问题。
针对中控台和大量塑料材质，新5008也采用了PU喷塑表皮工艺，里面并没有有机溶剂、增塑剂和重金属物质，即便是长时间阳光暴晒，也不会产生有毒有害气体。
除此以外，新5008的地毯也采用了全新的材料，其核心在于不含EVA（乙烯），而乙烯在长期的清洗和暴晒等操作之后，是可能出现乙醛的挥发，它与甲醛一样，也是一种空气污染物。
在门饰板等位置上，新5008 并没有采用甲醛含量较高的脲醛树脂，而是是采用了低可挥发性的PP蜂窝板，并且在门板骨架中增加了无污染可降解的天然麻纤材质。以保证孩子在接触到以上物质时，手部不会沾染到有毒有害物质，进而不会因为吃手，而摄入体内。
目前，5008车内的所有零件和材料都禁止使用铅、镉、六价铬、苯醚类的有害物质，而那些有可能会通过汗液进入皮肤的可萃取重金属也得到了非常严格的控制，达到了婴幼儿可接触的水平，以保证车内的任何一个位置，都不会影响儿童的健康。
看结果，更要看过程
儿童的皮肤娇嫩，同时抵抗力较差，很多疾病和有毒物质对于儿童的影响是成人的好几倍，但是国家对于车内使用材质方面，尤其是致癌致敏物质、增塑剂和可萃取重金属的使用方面，都没有进行非常严格的规范，尤其是在可萃取重金属方面，并没有强制规定。
可以说，车企在内饰用料的选料等方面，是具有很大的自主权的。
在内饰材质和所谓的污染物标准方面用心的，全球除了标致以外，恐怕也就只有沃尔沃了。与沃尔沃不同的是，它们有充分的成本去施行所谓的材料控制，而5008则是在有限的售价和成本内，实现了亲肤材质的全面应用。
很大程度上，东风标致实在有限的成本内，将更多的关注点投入到了根本性的体验提升，这种提升是隐性的，不可见的，却是长期并且有效的。
从企业而言，这无疑是一种企业社会责任的体现。法无禁止即可为，这是很多厂家在压缩生产成本时所使用的手段，但对用户而言，像东风标致这样为了用户的健康着想，反而更容易给人留下好印象。
此前，在神龙文化节上，东风标致和东风雪铁龙还练手推出了所谓“知音”五心守护行动，
从买车、用车、服务、换车四个层面进行全新升级，为更多车主提供了服务生态圈，其内部还包含了成长体系、积分体系、荣誉体系等不同的社交玩法。
写在最后
由此可见，东风标致在车主的关注度，以及用户体验提升方面，始终都有着非常强烈的责任感，标致5008只是其中的一个缩影。
同时小编也认为，如果所有的车企都能有东风标致这样的责任感，或许我们的用车体验还会再上一个新的台阶。
