车讯 根据彭博社的报道,蔚来在今年11月份宣布将会裁员10%的岗位之后,或在近期进一步裁员,裁员比例扩大到20%至30%,此次裁员主要涉及一些低效回报的非核心业务以及一些需要大量资金投入的业务。针对该消息,蔚来官方在受访时表示:”不实消息,公司没有进一步裁员计划,并将继续在其所运营的市场进行动态调整。“
此前,蔚来CEO李斌在今2023年11月份发布全员信,表示将裁员10%的岗位,同时还将调整合并一些业务部门,该内部调整将会持续到2024年6月份,被裁员的员工则将拿到N+3的赔偿。
整体来看,此前的内部信中明确的指出了内部组织低效等问题,并且还表示例如电池、电芯等生产业务在做完利率盈亏的评估后,有可能会交给第三方生产,甚至一直坚持的换电业务未来也不排除独立融资。值得一提的是,蔚来依旧会坚持三个高优先级,即关键技术的长期投入、销售和服务网络,以及确保3个品牌9款产品如期上市。
目前,从今年12月5日蔚来汽车发布的2023年三季度财报来看,蔚来三季度营收190.7亿元,环比增长117.4%,同比增长46.6%,创历史新高;三季度交付量为55,432台,环比增长135.7%,同比增长75.4%,创历史新高;整车毛利率11.0%,环比大幅提升;现金储备452亿元,较上季度增加137亿元;净亏损大幅收窄,环比下降24.8%;研发支出30.4亿元,连续四个季度突破30亿元。
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