“智界S7是鸿蒙智行首款纯电轿车，在产品定义、ID设计、用户体验等领域由华为深度赋能，”华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，智界S7的技术能力领先整个行业至少一代以上。
智界S7是一款中大型轿车，车身设计采用时下电动车惯用的轿跑风格，这也与品牌定位有一定关系。外观设计延续华为“极致，纯净，简约”的美学原则，以全新OneBox造型设计让整车看起来极具科技运动气息。由于智界S7的车身线条极具流线性，其风阻系数仅为0.203，在一众同级竞品中处于领先水平。
2.6㎡超大全景天幕、无边框车门、无边框后视镜、隐藏式门把手、能量水晶尾灯等细节提升时尚感。21英寸锻造轮毂、Brembo高性能卡钳及业界首款FNC打孔刹车盘，搭配运动套件，打造出个性鲜明的运动之美。
技术层面，智界S7完全处于越级水平。新车搭载了全新DriveONE 800V碳化硅高压动力平台和华为途灵智能底盘，前交流异步电机+后永磁同步电机四驱组合总功率365kW，零百加速仅需3.3s。除此以外，智界S7还拥有高效动力系统配合轻量化车身、超低风阻及能量回收策略，让智界S7百公里综合电耗仅12.4 kW·h， CLTC综合续航里程可达855km，800V超级快充充电5分钟增加215km续航，用余承东的话说：“充电比加油还快”。
智界S7的另一大黑科技就是首发HarmonyOS 4智能座舱，车载智慧助手小艺拥有华为盘古大模型加持，可以做到短词唤醒、免唤醒、自定义音色、可见即可说等特性。同时智界S7搭载的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统等智能科技，支持L2+级辅助驾驶功能，实现99+%的城市高架汇入汇出成功率，由此可见智界S7的智能化水平对得起“遥遥领先”的名号。
智界S7超级聪明，自己就能开上发布会舞台了！震撼首发的泊车代驾，随着Beta版逐步开放，支持自主找车位泊入，过程中会礼让行人、避让障碍物，目标车位被占时还能自主寻找空闲车位，泊车后用户更可以手机一键召唤，实现汽车自己会开、会停，让车找人。此外，智界S7智能泊车可见即可泊，实现业界唯一机械车位泊车辅助功能，支持160+种泊车场景。而且，智界S7是业界唯一支持机械车位泊车辅助的车，连驾驶老手也怕的极窄车位，都能轻松停进去。
智界S7搭载的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，实现99+%的城市高架汇入汇出成功率，GOD通用障碍物检测网络和RCR道路拓扑推理网络具备全场景和全天候感知能力，可精准识别车辆、行人、交通设施与标识、桩筒等，实现全国不依赖高精地图的高阶智能驾驶。
同时，安全是也是重中之重，智界S7使用的业界最薄800V高压电池包，采用13层硬核防护，云端BMS电池管理全天候保护，能应对各种极端情况。车身潜艇级热成型钢占比达18.5%，配合笼式安全车身，满足C-NCAP五星碰撞安全标准和中保研3G碰撞安全要求，带来强大的被动安全！
除此之外，搭载全向防碰撞系统2.0，前向AEB提升至最高120km/h刹停，同时预防侧向和后向碰撞风险。智界S7还提供五星健康环保座舱和业界领先的隐私安全保障，全维度守护用车安全。
智界S7将标配800V碳化硅高压平台，智界S7四驱版的前电机为150kW，后电机为215kW，其0-100km/h加速时间为3.3秒，100-0km/h制动距离仅为33.5米。此外，新车在麋鹿测试成绩方面做到了83.1km/h，甚至超越了特斯拉Model S。
智界S7配备途灵底盘，包括前双叉臂+后五连杆悬架、智控集群、CDC可变阻尼减振器、空气悬架等，可实现4档车身高度可调。通过强大的感知能力，可以对底盘的状态进行迅速调整，以适应各种路况。
