2月23日，华人运通高合汽车创始人、CEO丁磊首次现身上海总部，并与部分员工及车主举行简短会议。据《新浪科技》等多家媒体报道，高合汽车员工透露，这是高合汽车陷入停工停产风波后，丁磊本人首次公开露面。在与员工的内部会议中，丁磊主动向员工及广大高合车主们致歉，承认自己用老一套的经营策略打不过互联网造车模式。丁磊表示，高合汽车翻身的窗口期最多三个月，会积极争取，不愿意就此就结束了。目前外部已有很多公司对高合汽车感兴趣，收购或者投资。
据报道，丁磊在内部会议中称，自己很感动车主们的到来，公司遇到这个情况让他无言以对。其坦言：“接下去3个月，高合汽车会很艰难，我几乎24小时没有睡觉。这几个月来说，对我是低谷，我一直没有走出一个误区，我用传统的经营策略打不过互联网。”对于接下来的情况，丁磊表示，要保证这个公司的基础功能的运营健康。
资料显示，丁磊于1963年10月出生，毕业于复旦大学原子核工程专业本科、硕士毕业于复旦大学固体物理学专业，2003级中欧国际工商学院高级工商管理硕士。现任华人运通创始人、董事长兼CEO及旗下电动汽车品牌高合汽车创始人、首席执行官。
回顾其工作履历，其在汽车领域也有颇深的造诣，曾任上海通用汽车有限公司总经理，上汽集团副总裁，上海市张江高科技园区管理委员会党组书记、主任，上海张江（集团）有限公司党委书记、总经理，上海浦东新区副区长等职务。其中，在上汽集团工作时长长达19年。
2015年9月，贾跃亭邀请丁磊加盟乐视超级汽车，担任联合创始人。2017年3月，丁磊离开乐视，这一年刚好乐视体系资金链危机爆发，贾跃亭在2017年7月出走美国帮助法拉第未来（FF）融资。同月，丁磊成立了华人运通，并于2019年7月发布汽车智能汽车品牌高合汽车。
值得一提的是，眼下的高合汽车已是一地鸡毛，近期多次被传出拖欠供应商货款、降薪和解散等负面消息。据报道，2月18日晚，龙年复工第一天，高合汽车召回内部大会，宣布停工停产6个月。有内部人员向媒体透露，2月18日之前的员工工资将照常发放。3月15日之前还留在高合汽车的员工，只发放基本工资，3月15日之后员工仅发放上海基本工资。2月19日下午，高合汽车向员工再度下发全员通知，称自2024年2月19日开始，停止下属所有全资及控股子（分）公司的日常运作；全体员工进入停工停产状态；根据各地区情况，一般为3-6个月。不过这两则消息均为得到官方回应。
除此之外，也有媒体报道称，高合汽车一家第三方劳务公司突然遣散一百多名派遣至高合汽车工厂的外包员工。报道披露，此次高合汽车外包员工的赔偿方案为平均月薪乘以N倍（N为工作年限），其中不满半年的部分补足至半年，超过半年的部分则计算为全年。关于这些外包人员，有高合汽车盐城工厂的正式员工向媒体透露，此次遣散一百多名的外包员工属于京东，主要是负责物流相关的工作，薪酬与赔偿均由京东支付。目前盐城工厂的正式员工均未拿到赔偿，高合汽车方面也没有发布正式的相关通告。
另据中国执行信息公开网显示，2月20日，高合（青岛）汽车销售服务有限公司被列为被执行人，执行标的1478万余元，执行法院为青岛市中级人民法院。公开资料显示，高合（青岛）汽车销售服务有限公司于2021年4月，注册资本200000万人民币，法定代表人、董事长兼总经理均为丁磊。该公司由高合汽车关联公司华人运通投资有限公司全资持股。
2月22日，高合汽车在其官方App发布《近期服务运营保障公告》。内容显示，面对内外重重压力和挑战，自2月19日起公司日常运营作出较大调整，目前正全力采取各种纾困举措。在此期间，高合HiPhi官方会将用户的服务运营、车辆的售后维保等相关工作，作为最高优先事项竭力保障。
对于售后问题，高合HiPhi官方称，正积极协调资源，努力确保高合车辆的售后服务、车联网相关功能维护，高合HiPhi App车控功能、社区版块均可正常使用。但高合充电站、充电桩安装、App端充电功能（包含免费充电服务）将暂时停止服务，App Hi贝积分发放及高合之选商城也将暂时停止运营，待后续资源到位后再重新开启。与此同时，高合汽车将和战略合作伙伴江苏悦达集团旗下盐城悦达智创新能源汽车有限公司一起，携手为用户提供售后服务保障。另外，高合汽车强调：“请大家放心，无论多难，我们将与合作伙伴一起，尽最大努力保障用户服务。但特殊时期内，对于部分业务和项目按下暂停键，我们深感歉意。”
行业人士称，此次高合汽车陷入经营危机或与此前中东资本投资未到位有关。2023年11月，市场有消息称，沙特阿拉伯主权财富基金沙特公共投资基金（PIF）与高合汽车母公司华人运通洽谈合作，投资至少2.5亿美元，但这笔投资迟迟未到账。
网络流传的内部记录截图显示，接下来高合将成立临时组织负责维持公司的基本运营。在上述提及的会议尾声，丁磊也向车主发出“我们坚强，我们必胜”的口号。
此外，今日，高合汽车通过官方直播间开启“高家人有话说”直播，高合HiPhi工程项目总监杨悦卿出镜进行直播。在直播过程中，该高管承认高合汽车在资金链上有些紧张，表示高额的零部件无法采访太多，因为供应商开一条生产线和运作需要非常大的成本。但其指出，公司高层并没有跑路，仍在为公司和所有用户们在努力，目前仍有不少同事在维持着公司运营和售后服务，至于欠的工资也一定会还上，即使破产了，也会破产清算给大家还上，希望大家再给高合一些时间。
眼下对于高合汽车来说，时间已变得尤为宝贵，正如上文提及的丁磊承认高合汽车翻身窗口期仅剩3个月，也就是说，3个月后或许就能知晓高合汽车能否重新站起来了。
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