首先，方程豹豹5是一台采用插电式混合动力系统的中大型硬派SUV，所以在动力系统部分，方程豹豹5搭载了一台1.5T混动专用发动机，该发动机的最大马力为194匹。此外，与之匹配的前后双电机动力布局，更是有着高达485kW（660Ps）的最大功率，从而使得该车的系统综合功率来到了505kW,而驱动这台车身质量将近3吨的方程豹豹5，更是实现了4.8秒破百的动力性能。
其次在电池续航方面，方程豹豹5搭载了一块容量为31.8kWh的磷酸铁锂电池，同样采用了刀片电池技术，使得该车在纯电状态下的续航里程为125公里，而在车辆处于油电全满的状态下，它的综合续航里程更是达到了1215公里。不过以上均为官方给出的参考数据，并非真正的实测成绩，所以表现到底如何还得看今后拿到实车之后的实测表现。
简单了解完方程豹豹5的动力系统之后，我们再来回顾一下方程豹豹5的外观设计，从图中可以发现，该车采用了传统的方盒子造型，从而更符合硬派越野的调性。此外，前脸环形样式的日行灯组，也算是进一步的提升了前脸的现代科技氛围。而且从车侧来看，方程豹豹5腰侧采用了内凹式的设计，再结合上前后轮供向外凸出的轮廓和布局，更是给人一种很强的设计感。并且作为一款预售价高达40万的国产车，方程豹豹5的后尾门提供了电吸门的配置，这对于越野的朋友来说，算是一个比较贴心的配置，起码省去你用力关门而导致尾门的灰尘扬到衣服上。
最后来到车内之后，三屏式的中控布局或许并不新奇，不过针对于方程豹豹5的车机系统而言，该车在流畅性这方面做得确实不错，基本上做到了行业的主流水平。而之所以没有说它达到第一梯队的原因，其实也是因为方程豹豹5在语音识别这方面还有待提升。那么除了这些之外，方程豹豹5的换挡区域也值得一提，因为当你启动车辆之后，它的电子换挡杆会缓缓升起，这个设计确实有心了，能够给人带来十足的高级感和仪式感。
而且从方程豹豹5的内饰用料上来看，基本上是做到了软性皮质触手可及，而且位于换挡杆下方的驾驶模式切换等实体按键，还采用了透明水晶状的材质，位于正中央的一键启动按钮，则是采用了吸睛的红色元素，从而让车内显得更为精致。除此之外，方程豹豹5也同样提供了目前主流的50W功率的手机无线充电功能，而且新车还将中央扶手的储物箱更换为车载冰箱，能够实现最低零下6℃至最高50℃的冷藏加热。
写到最后
