看到豹5的消息时，我就在想，硬派越野市场是如何火起来的？记得几年前这是一个非常小众的领域，消费者能选择的除了Jeep就是路虎卫士。但现在，坦克、奇瑞、捷途等自主品牌扎堆发力，都冲着30万级市场来了。
作为目前新能源市场的领军人物，比亚迪自然不会作旁观者，所以豹5来了。
外观设计不赘述，标准的硬派风格，高轮眉、侧踏板、一体式行李架、外挂备胎、电动吸合侧开门，这些越野元素都上车了。还能选装拖车钩和拖车电源接口。
尺寸方面，豹5车身长宽高分别为4890/1970/1920毫米，轴距为2800毫米，与坦克400接近。最大离地间隙达到310mm，最大涉水深度790mm。
内饰的中控台和门板处大量采用平直线条和方型元素，呈现出很硬派的视觉效果。12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸中控屏+12.3英寸副驾多媒体娱乐屏，内置的是Filink智能座舱，搭配50英寸的AR-HUD，将科技效果拉满。
挡把区域造型很硬核，物理按键全部保留真的很博好感。可升降换挡挡杆在车辆启动时升起，关闭时回落，仪式感满满。下方是一排透明按键，野性氛围十足。
目前主流的豪华智能配置都又出现了，比如流媒体后视镜、车载冷暖压缩机冰箱、NAPPA真皮座椅、后排隐私玻璃、氛围灯、电动全景天窗、迎宾踏板等。
比亚迪的一系列黑科技都被应用在了豹5车上。搭载云辇-P主动式液压车身控制系统，配备有“前后电子差速锁+能量中锁”，可低速四驱、豹式掉头。
动力方面，豹5搭载由纵置1.5T发动机和前后双电机组成的EHS电混系统，发动机最大功率143千瓦，峰值扭矩273牛·米，系统综合功率515千瓦，系统综合扭矩760牛·米，有智能电四驱，官方数据百公里加速只有4.8秒。
续航上，新车配备的是31.8千瓦时的电池组，综合续航里程超1200公里，纯电续航里程125公里，支持快慢充和V2L和V2V外放电。
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