10月9日，埃安旗下的昊铂SSR正式上市，新车售价为128.6-168.6万元，是一款百万级纯电动超跑，目前来看，主要的国产竞争对手是比亚迪旗下的仰望U9，那么这款车的实力究竟如何呢？
遵循传统跑车风格
与普通的家用车相比，超跑车型无论定位高低，在外观上都有明显区别，低趴的车身、流线型的结构都是必不可少的，它们首先是靠颜值吸引人的，昊铂SSR当然也不例外。
昊铂SSR采用了传统跑车的经典造型，夸张且修长的灯组，大尺寸的熏黑前包围，突出的前唇，前机舱盖开槽等都是人们熟悉的跑车经典元素。值得一提的是，昊铂SSR是一款纯电车型，但为通风、散热而保留的开口还是保留了下来。
跑车的另一个特征，是喜欢在车门上玩“花活儿”，这一点同样被昊铂SSR所继承。这款车搭载了十分酷炫的自动蝶翼门，带给用户十足的仪式感。除此之外，新车采用了五角星式轮毂、流线型的后视镜也比较醒目。
与大多数的跑车一样，昊铂SSR也不以车身尺寸见长，它的车身长度仅为4556mm，与法拉利296比较接近，同时还提供了车长为4583mm的赛道版车型。内部乘坐空间从来不是一款跑车的核心性能指标，相比之下，消费者更喜欢的是昊铂SSR这种双门硬顶造型，它带来的运动气息显然有比较强的号召力。
昊铂SSR的尾部造型也与传统跑车保持一致，配备了大尺寸的扩散器和可升降扰流板，与飞翼式的尾灯进行了很好的搭配，辨识度相当高。在跑车领域，昊铂是个标准的新手，但从昊铂SSR的整体设计来看，它是有能力打造出一款经典跑车的。
在内饰布局方面，昊铂SSR也遵循简洁、大气的设计风格，采用了赛车上常见的六边形方向盘，座椅造型也比较个性化，对人体的包裹性更强，坐垫上特殊的纹路也多了几分野性气息。不过昊铂SSR也有一些新能源汽车特有的特征，它搭载了14.6英寸的中控屏，以及拨杆式的电子换挡机构，这些在传统的燃油版跑车上并不多见。
动力方面，昊铂SSR最大功率达到了1225Ps，百公里加速时间仅为1.9秒，这样的动力性能可以用惊世骇俗来形容。除此之外，新车还配备了融合AI功能的赛道科技，包含轨迹牵引和数字教练等功能，让整辆车爆发出更好的赛道表现。
昊铂SSR的产品思路是什么？
传统的燃油跑车有着很强的号召力，它们在长期发展过程中积累的空气动力学经验也值得参考，同时在消费者中间也有比较高的认可度，因此昊铂SSR这样的电动跑车并不拒绝这样的成熟设计。也就是说，不看动力系统的话，你很难看出昊铂SSR与同级别燃油跑车的区别。
这正是这款车的设计思路，新能源动力系统能够带来更强悍的动力输出，AI功能的加入也能带来更极致的操控体验，同时它还直接采用了消费者普遍接受的外观风格和设计理念，这是一种比较理性的做法。
谁是竞争对手？
昊铂SSR是一款纯电动跑车，这样的新能源车型，一般情况下有两种竞争对手，一种是传统的燃油车，另一种就是自己的新能源同行。
昊铂SSR的竞争对手，以法拉利296、保时捷911为代表。这些车型在全球范围内有大量的粉丝，但昊铂SSR是新能源跑车的杰出代表，在动力方面能够为用户提供超出同级别的燃油车的体验，在驾驶辅助方面也有更好的表现，这些都能够吸引跑车爱好者的关注。
以跑车玩家最看重的加速能力为例，昊铂SSR的百公里加速时间被压缩到了1.9秒，而保时捷911最快也要2.7秒，法拉利296也需要2.9秒，与昊铂SSR相比有明显劣势，但它们的价格却远远超出了昊铂SSR。虽然跑车市场并不怎么看重性价比，但能用100万办到的事情，就没有必要去花200万，这是一个常识。
在电动跑车领域，昊铂SSR最直接的竞争对手是尚未上市的仰望U9。仰望U9的价格并没有公布，但预计也将达到百万级别，和昊铂SSR是直接的竞争对手。与仰望U9相比，昊铂SSR拿不出云辇这样的黑科技，在品牌影响力方面也有比较明显的差距，上市之后，可能会面临来自仰望U9的巨大压力。
但需要注意的是，昊铂SSR与仰望U9虽然定位接近，但它们在各自品牌内部的作用是不一样的。仰望U9是需要走量的，但对现阶段的埃安品牌来说，通过昊铂SSR来展现自己的三电实力，吸引更多的消费者去购买埃安以及昊铂旗下的其它车型，才是打造这么一款跑车出来的主要目的。
事实上，昊铂的首款车型昊铂GT也有比较强的竞争力，但它的售价仅为21.99-33.99万元，这款车才是真正能走量的主力车型。埃安只需要保证昊铂SSR正常的更新换代，拉高昊铂的品牌调性，就可以称得上是成功。
结束语：跑车是一种有着很强号召力的车型，昊铂SSR并不以销量为追求目标，它更像是昊铂各种黑科技的载体和试验田，它不太可能成为保时捷911那样的走量车型，但却是昊铂产品计划中不可或缺的一部分。
