优点：
1. 一键 AI 代驾，解决用户停车难痛点
2. 首创雨夜模式，安全性得到进一步提升
3. 依托全画幅大屏幕，实现全域数字视野补盲
缺点：
1. 穹顶玻璃被取消
简单带大家回顾一下新车在外观上的亮点，封闭式的前脸搭配下方夸张的进气口，LED前大灯组的造型更加圆润，两侧的进气口与LS7来了一个上下的反转，车顶上的激光雷达也从两个变成了一个，以及全系取消了Carlog。
侧面来看LS6车身线条修长，采用了溜背式的造型设计，呈现出了轿跑SUV的视觉效果。轮毂标配是20英寸的，但咱们今天试驾到的这一台是选装了21英寸的轮毂，下方侧裙的熏黑饰板也是LS6很有标志性的一点。尾部做了一个略微上翘的小鸭尾设计，里面还是智己汽车一贯式的小猫小狗灯语。
车内的内饰还是熟悉的味道，半幅式方向盘以及可升降的大联屏和下方的中控屏幕都没有缺席。在LS7上被吐槽过很多次的车窗按键，在LS6上终于换成了实体按键，这一点还是值得表扬的。虽然取消了零重力座椅，不过新车采用了现下最火的云朵座椅概念，这一块一块的填充物坐上去就非常的饱满，承托性也是不错的。前排座椅还有通风加热。
动力方面，智己LS6分别推出单电机后驱和双电机四驱两种版本，其中单电机版最大功率为250kW，双电机四驱版综合功率579kW，峰值扭矩800牛米。配备来自宁德时代容量为90kWh的三元锂电池组，综合续航里程最高可达700km。
智己最有特色的就是它的智驾功能，依托业内首创全画幅数字驾舱屏以及传统的 360 全景影像辅助下，智己LS6实现了“全域数字视野补盲”，比如我们开车都会有的A柱盲区困扰，而智己LS6搭载了A 柱补盲功能，实时显示 A 柱遮挡路况，我们可以通过前方屏幕观察到后方是否有行车或来车。
除了屏幕显示图像外，转向灯开启或者开车门时，屏幕上还会有呼吸律动的红色光效提示，与实时路况画面，轻松掌握驾驶盲区危险情况。
还有行业内首创的雨夜模式，基于去高精度地图的智驾能力，采用“MR 增强显示”技术，识别能力强，识别物体种类增多，屏幕显示效果增强，对道路标线、交通参与者、红绿灯等路况环境，进行高精度显示，让驾驶者时刻掌握全局视野，无须担心大雨天气视线不好带来的交通隐患，让出行更安全。
此外，新车还搭载了“AI代驾”功能，采用高精度的IM AD智驾感知能力，解决用户高频痛点场景：一键泊车，在车辆时速20km/h以下，实现车辆自动寻库；启动一键贴边，在侧方位停车可大大规避掉剐蹭风险；依靠高精定位和惯性导航下，一键循迹帮你沿原路返回，无惧死胡同；在狭窄车位难以开出时，只需要点击一键脱困，就可以完美解决难题。
智己 LS6还首发搭载行业首个“准 900V 双碳化硅高性能平台”，拥有性能媲美豪华超跑的性能、百万内最快的 3.75C 超快充、兼顾长续航的超百项能耗优化措施。同步推出准 900V和准500V 双平台策略，满足消费者对于高性能与经济性的多种需求。
目前，智己LS6的预售订单超32000张，成绩表现已经相当不错了。而且上市价格要比预售价再降一万多，更是为销量再添了一把火，不过LS6是否能成为爆品，仍需要经过市场的时间鉴定。
