11月6日，小鹏P7i 550版本正式上市，起售价为22.39万元，对应550 Pro版本；高配版本售价为23.99万元，对应550 Max，同时值得一提的是，在11月30日前支付定金用户可享免费升级丹拿系列原装音响（价值6000元）。新车换搭64.4kWh的磷酸铁锂电池，CLTC综合续航里程550km。
具体来看，新P7i 550版可选装包括5种车漆色、2款轮毂、3款内饰配色以及丹拿音响系统等配置。新车座舱内配备10.25英寸液晶仪表+14.96英寸中控屏+高通骁龙SA8155P芯片+全场景语音2.0，适配Xmart OS 4.0车载智能系统和车载WiFi/4G网络。
内饰方面，新车搭载了10.25英寸全液晶仪表盘和14.96英寸中控屏，并采用全新的高通骁龙8155智能座舱芯片以及Xmart OS 4.0车机系统。这些升级使得新款小鹏P7i在功能性方面有了显著的提升。
当然，它最大的亮点还是智能驾驶方面，作为国内第一家实现量产智能辅助驾驶全栈自研汽车品牌的小鹏汽车，在新款P7i上搭载了最新的XNGP全场景智能辅助驾驶系统和XNet深度视觉感知系统。这些技术可以实现无图、全场景和点到点的智能驾驶功能。
而且据了解，小鹏XNGP年底将会开放至50城，计划至明年扩充至200城。而且，“开城”及“AI代驾”两种模式将同步进行，“AI代驾”年内向部分用户开放，2024年完成全国有所区域的城市高阶智驾覆盖，可以说小鹏都给你了。
在硬件上，新车还是有不错的亮点的。小鹏P7i Max版在硬件上搭载了双Orin-X芯片及双激光雷达，算力达到508TOPS；Pro版标配单Orin-X芯片。全车含激光雷达在内共31个感知元件，能够实现360°的感知能力，最终实现全场景智能辅助出行。
车辆搭载的后置电机标准为203kW/440N·m，可以实现6.4秒破百。
动力水平还是不错的，和Model 3后驱版相当，宝马i3也大致是这个标准；燃油动力汽车里的宝马3系330相当；只是比昊铂GT高功率后驱版差一些，但是这台车的智驾系统硬件标准略低。
悬架结构当然还是前双叉臂、后五连杆式独立悬架，车辆的操控感还是可圈可点的。
上市的新款小鹏P7i 550版将进一步完善全智驾产品矩阵，并为用户提供更丰富的智能出行新选择，结合其入门价，它的竞争力确实足够强！
