就拿前几天我们探店的欧拉好猫来说，目前可享至高2.2万的现金优惠，还有限时3000元保险补贴（限时优惠10月20-11月30日）。欧拉好猫官方指导价在12.98-16.58万之间，享受2.2万的现金优惠后，直接将起售价拉到10.78万，对于喜欢这款车的朋友来说还是很有吸引力的。
今天我们就以实拍车型2023款401km标准续航 尊贵型为例（以下简称欧拉好猫），看看这款车的具体表现如何，是否能让你心动？
外观造型依旧吸睛
虽然欧拉好猫已经面世接近3年，但是外观造型一直延续下来，并没有什么改变，说明这款车的外观设计还是很符合消费者审美的。尤其是对于女性用户来说，这套复古呆萌的造型很有吸引力。
前脸采用纯电车型常见的封闭式设计，椭圆形的大灯组内部配备LED光源，穿透力强，夜晚也能带来很好的照明效果。并拥有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能。
欧拉好猫的长宽高分别为4235x1825x1596mm，轴距为2650mm定位为小型车。从侧面来看车辆显得小巧灵动，娇小的身材也能带来一定的好处，比如能更加灵活的穿梭在大街小巷，停车也更加方便。
尾部则配备有小型扰流板增加车辆的运动气息。贯穿式尾灯被安排在了后挡风玻璃上，点亮以后有“流水”动态效果，搭配下方的字母标识，进一步增加车辆的辨识度。
内饰精致，科技智能在线
进入车内，欧拉好猫双拼色的座舱给人一种比较温馨的感觉，中控台和门板处等触手可及的地方均采用软性材质包裹覆盖，搭配缝线工艺，具有不错的精致感。2023款欧拉好猫采用怀挡设计，操作台看上去更加简洁。原来换挡机构的地方换装了50W手机无线充电版。
一般来说新车座舱内多少会有一些异味，不过欧拉好猫座舱内几乎闻不到什么异味。根据销售人员介绍这是因为欧拉好猫内饰运用了Mesh材料，具备重量轻，环保性能好的特点，大大降低车内挥发性有机物VOC含量。看来欧拉好猫在用料上还是很用心的。
中控台上配备有当下比较流行的双连屏，包含7英寸的全液晶仪表屏和10.25英寸的中控屏，提升了座舱内的科技气息。
液晶仪表屏清晰度较高，显示的功能也比较丰富，除了车辆的实时车速，还能显示车辆的能耗、小计里程、车内温度等，方便用户随时了解车辆的状况。
10.25英寸的中控屏内置智能车机系统，支持GPS导航系统、语音识别控制系统、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、OTA升级等功能，另外也可以通过应用商店下载第三方娱乐APP，兼具一定的实用性和娱乐性。
智能辅助驾驶方面，除入门版车型外，其余车型均配置L2级辅助驾驶系统，支持车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车等配置，能够满足日常用车需求。
其中360度全景影像对于新手朋友来说很友好，能够通过屏幕影像更好的观察车身周围的情况，尤其是倒车的时候特别好用。
空间够用，乘坐舒适性不错
虽然欧拉好猫是一款小型车，但是得益于其短前悬短后悬的设计，车内的乘坐空间表现还是不错的。我们体验的这款车型前排座椅均支持电动调节，并配置加热、通风以及按摩功能，舒适性不错。
后排空间也比较充足，身高167CM的小姐姐落座后排，腿部空间依然还有3拳多的余量，头部空间还有两拳左右的余量。再加上纯平的地台设计，整体的乘坐舒适性还是可以的。
续航401公里，支持快充功能
动力方面，欧拉好猫采用的是前置单电机布局，分别提供最大功率143Ps和184Ps两种电机，我们体验的2023款401km标准续航 尊贵型搭载的是最大功率143Ps的电机，最大扭矩为210N·m，配备容量为49.92千瓦时的磷酸铁锂电池，纯电续航为401公里，并支持快充和慢充两种补能形式，在快充模式下充满80%左右的电量只需30分钟左右。
此次探店我们也开着试驾车进行了短暂的试驾体验，这里简单的给大家说说这款车的驾驶感受。
首先欧拉好猫作为一款纯电车型，起步是很轻快的，轻踩动力踏板就能带来很好的动力响应。在红绿灯起步时和旁边的燃油车型相比总能“快人一步”。另外车身小巧，开起来很灵活，超车变道都能做到得心应手，方向盘也比较轻盈，转向精准，几乎没有虚位。
悬架方面，欧拉好猫采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂的设计。我们试驾时基本在市区行驶，经过一些减速带路段，也能很好的过滤震感，不会有明显的“弹跳”动作，保证了车内的乘坐舒适性。
写在最后：
综合来看欧拉好猫是一款各方面表现都比较均衡的车型，复古的外观造型比较吸睛，座舱内饰精致，智能配置也比较丰富，续航和动力也能满足家用。再加上目前终端2.2万的现金优惠，以及3000元的限时保险补贴，还是很值得一看的。
