跨越式动力升级，油混新标杆
这一次，中国星智能双擎，搭载新一代1.5TD四缸混动专用发动机+三挡DHT智能变频电驱+X·System智能控制系统，三者相互协作，让车型的动力、油耗表现都有了一个质的提升。
动力部分，发动机最大功率120kW、最大扭矩255Nm，热效率44.26%。3挡电驱，由P1+P2双电机驱动，覆盖绝大多数日常工况，最大传动效率有97.5%，将能量损失控制在了一个很低的程度。智能控制系统，能够实时对轮端扭矩、系统功率、电池电量、动能回收等多方面进行调节，让车辆的驾乘体验始终保持在一个较高的水准。
光说不练空把式，现场就进行了一次「高空跑步机4升油耗挑战」，5m高台跑步机、150kg负重、40—60km/h时速、3小时行驶之后，星瑞L智擎油耗2.8L/100km，星越L智擎油耗2.9L/100km。当然这个实验环境是在一个比较理想的环境下，但是已经足够证明，其统计最低的4升级百公里油耗，是真实力（星瑞L智擎4.22L/100km、星越L智擎4.79L/100km）。
除了油耗之外，中国星智能双擎在性能与操控部分也没有落下。零百加速测试部分，星瑞L智擎的0—30km/h加速时间为1.85s，0—100km/h加速时间为7.5s。麋鹿测试部分，星瑞L智擎实测的最好成绩能够达到75.9km/h、星越L智擎实测的最好成绩能够达到78.2km/h。可以说，不管是轿车，还是SUV车型，中国星智能双擎在性能这一PART，都交出了一份不错的答卷。
智能与安全兼具，品质不放松
在现在这个时候，哪台车要是不讲点儿智能化，那就真的是落后了，新能源是如此，燃油车也不得不加入进来了。这一次，星瑞L智擎带来的星云版、星河版、天宫版，星越L智擎带来的星河版、天宫版，就在智能化上走在了前面。
中国星智能双擎将搭载最新的吉利银河OS 2.0系统，匹配8155芯片以及OTA升级的持续迭代，在触摸操控、语音识别等部分均有着不错的表现，我们是有亲自实测过这套车机系统的，表现不错，整个的界面很简洁，操作的逻辑也不会很难上手，还有像儿童、醒神等模式供选择。
星瑞L智擎将配备13.2英寸的中控屏+10.2英寸全液晶仪表的组合，还有24.3英寸的AR-HUD；而来到星越L智擎，则配备12.3英寸的数字仪表+12.3英寸的中控屏，以及25.6英寸的AR-HUD。当然，两车都有L2级的智能驾驶辅助、540度的透明底盘等等，不说跟新势力五五开，但是日常使用绝对是够用的了。
安全，一直都是吉利造车所注重的部分，这一次的中国星智能双擎也一样，为此，星越L智擎还来了一次「星越L力鼎万斤」的安全挑战。面对从4.2m高自由落体的2.2吨集装箱，其A、B、C柱仅发生轻微变形，车门可正常打开，车辆也可以正常启动，整车的车身刚度与安全性，再一次得以直观地展示在消费者面前。
新能源的车轮滚滚向前，也让越来越多的车企把更多的心思花在了新能源车型上面，全力以赴、破釜沉舟，屡见不鲜。但是不是，消费者也需要能更新迭代，有着优质产品力的燃油车型？在新能源大潮，还没有那么全覆盖的时候。于是我们看到，打破了省油单一认知的中国星智能双擎，带着「动力、操控、空间、安全、造型、智能」六大高价值而来。没错，这就是新的标杆。
