《我有车》2023广州车展原创新车：2023年11月17日，2023广州车展媒体日当日，各车企纷纷公布了自家最新的产品，本篇内容将围绕《SUV+越野车》篇展开，其中不乏新一代丰田普拉多、坦克700 HI4-T等重磅新品，接下来让我们抢鲜了解一下。
▲ 丰田新一代普拉多
时隔多年，全新一代普拉多终究回归，新车现在要不要国产暂不确定，前期会以进口的方式销售，官方表示新车将于2024年春节正式开启预定。
海外市场的新普拉多有方灯设计的普通版，和圆灯的1958经典版，这次车展是普通版，最近这两年的越野车设计，多多少少都在向路虎卫士看齐，所以新普拉多的外观同样偏硬朗，很前卫也很复古。
新车车侧也是方方正正的造型，整体设计脉络特别像雷克萨斯GX，新一代丰田普拉多三围4920x1980x1860mm，轴距2850mm。并且新车尾部设计同样具有强烈的复古味道，其中尾灯组造型部分采用了纵向布局，保留了原始越野车的味道，
而关于内饰部分，本届2023广州车展上并未公布，不过预计会沿用与海外版车型相同的内饰设计，新一代普拉多车里使用了最新家族设计语言，海外版本配备了全液晶仪表+中控屏“类似”大连屏的设计，并内置丰田最新的系统，但未来到国内的版本，新车预计会装备最新的本土化车机，将会带来全面焕新的交互体验。
越野指标上也很是硬核，接近角31°、离去角22°、通过角25°，最小离地间隙221mm，还有带托森中差器的全时四驱、可锁止中差器的分时四驱、电控机械后桥锁、电控稳定杆、多地形控制和蠕行模式。动力方面给的2.4T混动系统，最大330马力（243kW），最大扭矩630牛·米，匹配8AT变速箱。
▲ 全新坦克700 HI4-T
在2023广州车展上，坦克700 Hi4-T首发限量版正式开启预售，预售价格为70万元整。
坦克700 Hi4-T跟坦克500混动的差异呢，除了外观内饰，主要就是动力配置。9AT变速箱和P2电机都是一样的，但这个特别版给的是3.0T六缸发动机，坦克500只是个四缸2.0T，所以坦克700 Hi4-T上的动力系统，采用的是3.0T纵置六缸发动机+9HAT混动专用变速箱+P2电机构型油电并联混动的组合。
坦克的这套Hi4-T混动系统相当给力，城里开能省油，越野带电那就更香了，低四扭矩可以放大，动力输出也会很线性，而且保留了纯机械四驱，没电了发动机也可以单独驱动。另外后面坦克700也会出3.0T的纯燃油版，不过肯定得明年上了。
这车外观特别有个性，纯机甲风格，梯形格栅搭配带灯眉的圆形大灯，整个前脸上窄下宽，前后轮眉也做了外扩的宽体设计，再加上大尺寸轮圈，和车尾的小书包、扩散器、大尾翼，整车看起来特别帅气。
车侧部分也是霸气外露，由于5110x2122x1986mm，以及3000mm三围的设定，光是尺寸上就能给人很强的压迫感，再加上全车“特别版”身份的套件加持之下，这简直就是一台越野巨无霸。另外需要注意的是，我们之前实拍的展车配备了275/50 R22英寸米其林PS4 SUV轮胎，这显然跟车辆的定位并不相符。
越野指标上更是硬核，坦克700 HI4-T采用了非承载式车身结构，官方说新车高强度钢占比号称达到99%，由于首发限量版车型还配备了空气悬架系统，车辆在标准状态下的接近角为22°，离去角26°，纵向通过角22.5°;当悬架升高之后，接近角最大可提升到27.8°离去角32.4°，纵向通过角28°。而且别看它是新能源越野车身份，为了满足用户的重度越野需求，新车针对电池包的布置也进行了优化，布置在了横纵梁的内侧、地板上部，以避免电池在越野的时候受到冲击。
▲ 江铃福特全新Ranger游骑侠及Ford Bronco
越野车市场怎么能少了福特？于是在车展上，皮卡老炮江铃福特带来了全新Ranger游骑侠，其中游骑侠1st Edition首发版正式上市，2款车型的售价分别为26.48万以及26.88万元，限量800台，另外福特游骑侠其余版本正式开启预售，预售价为15.88~21.58万元。
咱们主要来看福特游骑侠1st Edition首发版车型，其最为重磅的看点在于配备了前/后钢制保险杠，并搭配有底盘装甲，且新车还给到了坦克掉头、涉水感应系统、蠕行模式、涉水喉、前部绞盘、陡坡缓降、前桥差速锁、后桥差速锁等等硬核越野装备，再加上近乎满配的舒适性配置，整车综合产品力非常强大。
至于动力部分，江铃福特全新Ranger游骑侠配备了2.3T汽油发动机以及2.3T柴油发动机两种动力选择，传动系统与之搭配的是6速手动变速箱和采埃孚8速手自一体变速箱。而且凭借同级最大接近角和离去角，以及238毫米最小离地间隙，配合智能全时四驱系统以及上述一系列的硬核越野装备，在理论意义上能够轻松应对任意越野路况，将充分满足用户越野体验的追求。
此外，历经57载、6代传承的硬核越野车Ford Bronco也在车展迎来亮相，目前展出的版本是Bronco的海外版车型，为我们展示了它可快速拆卸车顶、车门，随时变身敞篷车、沙漠摩托车的高阶可玩性能，且由于车里大量使用了橡胶以及硅胶等材料的保护，再加上排水孔等设定，因此Ford Bronco全车内饰可直接进行水洗，这样不“娇气”的设定才称得上是硬派越野车。根据江铃福特官方宣告，第六代Ford Bronco国产版将于明年春天与大家见面，值得期待！
▲ 全新卫士V8 DEFENDER
全新卫士V8 DEFENDER在广州车展首发亮相，并正式公布了官方指导价格，其中90版V8 DEFENDER售价126.6万、110版V8 DEFENDER售价146.6万、130版V8 DEFENDER售价171.6万元，V8 DEFENDER全系均搭载到了5.0升V8机械增压发动机，并配备第二代全地形反馈适应系统等等，综合实力非常强悍。
全新卫士V8 DEFENDER很大程度上延续了3.0T车型的设计语言，并继续提供90、110以及130车款，但新车在前侧门部位增加了红色V8徽标，同时发动机盖以及车辆尾部的DEFENDER徽标均变为了红色，运动气息很浓烈。
自诞生之日起，卫士DEFENDER独树一帜的轮廓特征受到每个时代用户的青睐，即便是现款车型的设计脉络在这个时代也是很多主打越野的车型“争相模仿”的对象，不得不说现款卫士DEFENDER方正造型的箱型车身设计的实在是太过于出众，加之经典的斜角车顶曲面、阿尔卑斯山之光的侧顶窗等设计，造就了自成一派的独特产品特征。
早在2023成都车展上，2024款路虎卫士DEFENDER家族已经上市，售价68.8万起，而随着2023广州车展V8车型引入，也预示着现款卫士DEFENDER家族已全部集结完毕，将给到用户更为丰富的购车选择项。
此次全新卫士V8 DEFENDER动力层面，是整个产品的核心，新车全系提供了全新5.0L V8机械增压发动机，其中90和110车型最大功率525马力（386kW），最大扭矩625牛·米，而130车型最大功率则为500马力（368kW），最大扭矩610牛·米，并全系匹配8AT手自一体变速箱。
全新卫士DEFENDER的强大之处，还在于出众的全地形科技。该车在提供越野“全地形铂金几何车身”设计的支持之下，配合第二代智能全地形反馈适应系统、ATPC全地形进程控制系统等越野技术，进而实现了强大的全地形通过能力，它就是你在同级别当中为数不多，能够轻松伴你纵情山水最为强大的豪华越野车！
▲ 全新长安马自达CX-50行也混动版
对于“马粉”来说，其混动产品可谓备受期待，于是在2023广州车展上，长安马自达CX-50行也混动版正式上市，4款新车的官方指导价格19.58~23.98万元。新车定位上是一台紧凑型插混SUV，采用全新开发的油电混动平台打造，动力上搭载2.5L自然吸气发动机与电机组成的混动系统。
在此基础上，官方还给到了上市福利，长安马自达CX-50行也混动版将给首任用户提供整车终身免费质保，动力蓄电池提供8年或20万公里质保；基础流量终身免费，娱乐流量6年免费（20G/年），并可享受免费上门取送车服务。
全新长安马自达CX-50行也混动版的外观很大程度上延续了燃油车相同的设计脉络，所以包括车侧和尾部都没什么太大变化，主要是在前翼子板处增加了混动标识。新车三围4785mmx1920mmx1670mm，轴距2815mm，混动版相比燃油版除了高度增加了32mm之外，其余数据保持一致。
至于动力部分，得益于丰田混动系统的加持和马自达独特调教，让CX-50行也HEV实测百公里油耗仅4.6L，为用户带来了超长续航。而且新车的次顶配和顶配版车型上，还引入了e-AWD电子四驱系统，在提升车辆稳定性的同时，更带来了强劲动力输出。
