访谈人：汽车维基创始人、CEO 关囡
访谈时间：2023年11月17日
访谈地点：2023广州车展奔驰展台
“我们相信消费者对电动车的需求终将从‘价格导向’向‘价值导向’转变。在这个过程中，我们能更好地理解电动车的发展趋势，了解客户的需求，推动奔驰树立新的标杆。”
——北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁 张焱
11月17日，梅赛德斯-奔驰携聚焦豪华、油电双行、科技领航的全品牌31款车型登陆2023广州国际汽车展览会，以3款中国首秀、11款上市的重磅产品阵容，引领美学风潮、革新智能体验、唤醒驾驭激情、描绘可持续未来，为广大车迷呈现令人心向往之的星徽盛宴。
在车展发布会结束后，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱，接受了【汽车维基】在内多家媒体的群访。
今年前三季度，梅赛德斯-奔驰在华累计交付超过57.87万辆新车，实现高质量增长。在前20大豪华品牌燃油车市场、前20大豪华品牌插混市场、100万元以上及150万元以上的市场中，奔驰都是第一名。
张焱在采访中明确表示：奔驰会根据客户的需求，技术的发展，以及市场的趋势，不断对产品进行优化。未来，梅赛德斯-奔驰会继续努力，不仅要给大家提供标杆性的智能化的豪华汽车产品，也要为大家提供相应的豪华汽车服务体验，加大力度研究未来奔驰的技术发展方向，夯实长期实力，聚焦客户需求，推动行业的发展。
引领行业风潮
在本次广州车展上，上个月刚刚全球首发的全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级轿车及运动轿车开启预售，从E 260 L，到E 300 L时尚型及E 300 L豪华型，预售价格区间为45万元-54万元。
提到E级车，张焱打开了话匣子：“我的第一台公司用车就是梅赛德斯-奔驰第八代E级车，代号是211，采用了‘四眼圆灯’设计，非常经典，技术在当时来看十分先进。”
而E级车历经11代进化，始终是豪华行政级轿车的标杆，并赢得了万千车主的信赖。梅赛德斯-奔驰E级车系列在全球共累计交付超过1600万辆。
作为标杆之作，全新长轴距E级车配备“璀璨星环”格栅、“璀璨星雨”数字大灯，车两侧的“流星掠影”光毯，以星徽光芒引领每一次旅程。这些技术的应用不仅是美学的体现，更体现了梅赛德斯-奔驰对客户用车每个细节的关注，让全新长轴距E级车更加出类拔萃。
不仅如此，全新长轴距E级车提供超10项中国专属后排豪华舒适增配，座椅座垫加长，后排座椅腿托电动可调，可以根据不同的身高提供更好的支撑，后排电动可调座椅可放倒36度，媲美S级轿车的37度，搭配后排头枕颈部加热功能，工作或休闲都能提供舒适豪华的座舱体验。中国专属的360°环绕式环境氛围灯可以给用户营造更好的座舱环境，让用户思维更加敏捷，身心更加放松，氛围灯的映衬让回家的路更温暖。
最令人惊喜的是，全新长轴距E级车是首个搭载高通8295智能座舱芯片的豪华品牌车型，芯片的支持对智能座舱体验的提升起到了十分重要的作用。第三代MBUX智能人机交互系统，为智能出行带来了非常大的提升。
高德定制导航应用Unity游戏引擎，可以让导航过程中的地图界面跟实景更加接近。针对在车流中看导航的挑战，通过Unity中国提供的3D引擎强化以后，导航对路线、对驾乘者的提醒和引导将变得更加高效。全新长轴距E级车搭载了奔驰首个L2+导航辅助驾驶系统，覆盖高速公路及城市快速路段，可实现车道级导航辅助驾驶，实现高效出行。
“只要客户有需求，作为豪华品牌的奔驰就能够提供非常优秀的、满足客户需求的产品。以前大家认为‘智能’只属于电动车，今天我们在全新长轴距E级车上可以看到，‘智能’不只是电动车专属。‘智能化’和‘电动化’不能完全等同，‘智能化’不专属于‘电动化’。”
但国内车市风云变幻，尽管E级车在上次换代之后销量取得了非凡成就，但如今全新长轴距E级车的对手已经远远不止奥迪A6、宝马5系这样的老对手，国内的各大造车新势力们更是虎视眈眈。
而面对这样的担忧，张焱的回答简洁有力：“我们坚信：相比竞争，带动行业的未来发展风潮更为重要。”
积极而不盲目
多年以来，奔驰一直坚持走在技术的最前沿，引领未来电动化的趋势。本次广州车展开幕的前一天，梅赛德斯-奔驰科技创新日活动带来了Vision One-Eleven概念车的中国首秀。
比起延续C 111实验车的独特设计，和描绘高性能纯电跑车在智能时代多个场景下的体验，Vision One-Eleven概念车搭载由YASA开发的创新轴向磁通电机更具看点。轴向磁通电机重量更轻、结构更紧凑、扭矩密度更高，从而拥有更强劲的动力表现。相比目前99%的纯电车型中使用的径向磁通电机，轴向磁通电机的重量和所占空间仅为同等输出功率径向磁通电机的1/3。
说起Vision One-Eleven概念车，张焱还提到了此前梅赛德斯-奔驰带来了另一款概念车——VISION EQXX概念车。
“VISION EQXX和Vision One-Eleven这两款概念车，分别代表着奔驰未来在电动车上‘能效’和‘性能’两个研究方向。VISION EQXX概念车代表的是能效，一次充电续航超过1200公里，这样超强的能效体现了我们在能量管理方面的技术储备。而搭载YASA轴向磁通电机的Vision One-Eleven概念车则代表未来在性能管理上的发展方向。这两款概念车通过其前瞻的设计理念与大胆的技术创新，真正展示了未来电动车发展的趋势。”
不仅如此，奔驰还在技术层面持续加码投入，推陈出新。在未来的规划里，梅赛德斯-奔驰将推出四个纯电架构平台：为新生代车型研发的全新模块化架构（MMA）平台，涵盖所有中大型乘用车产品的是MB.EA纯电架构平台，性能电动车专属的AMG.EA纯电架构平台，以及生产纯电MPV及轻型商务车的VAN.EA纯电架构平台。
在梅赛德斯-奔驰看来，找到一个合适的方向，真正树立这个行业的标杆是非常重要的。但作为行业龙头，奔驰对于推动技术进步的过程是认真严谨的。就像张焱在采访中提到的：“满足特定时期客户不同的需求。”
“只有真正达到了奔驰标准，我们才会把这些技术推向市场。技术会有成本要求，一旦技术成熟了，适合被工业化、并有充分的技术储备时，我们就会把新技术推向市场。”
“长远发展”迈向“全面电动”
聚焦到当下的中国市场，可以看到奔驰电动车还是收获了不错的成绩。今年第三季度，梅赛德斯-奔驰纯电车型季度交付量同比增长超70%，向上势能再次确立；在插电式混合动力车型方面，1-9月在豪华车市场的市占率接近35%，持续以绝对领先优势领跑豪华细分市场。同时，奔驰的燃油车型也陆续引入48伏轻混技术，为推动电动化作出新的尝试。
能取得这样的成绩，梅赛德斯-奔驰“油电双行”的多元化产品矩阵功不可没，在张焱看来，奔驰可以通过不同的技术形式来推动实现2039年碳中和的愿景。“这一方面表现了我们向电动化转型的坚定决心；另一方面也认可了在不同市场、不同环境下，可能会有不同形式的新能源技术路线存在。”
而转型必然面临阵痛，阵痛又会导致现实中的重重挑战。梅赛德斯-奔驰和经销商伙伴也在思考未来在技术环境、客户需求、电动化的竞争状况下，如何坚持原则，实现长远经营。
张焱表示：“无论应对今年还是未来长期新常态的变动，我们明确了以下三点基本原则：第一，聚焦客户，坚持为中国客户打造标杆性的产品和服务体验；第二，拥抱变革，无论面对市场、技术、客户需求的变化，还是电动化转型的趋势，我们要积极地拥抱变革，加大对研发及数字化的投入，夯实企业核心竞争力，以更好地满足技术发展和客户的需求，不断地树立新标杆；第三，聚焦长期价值，这也是我们一直以来所强调的。奔驰要建立长期价值，同时也敏捷、灵活地应对市场上各种竞争，从而保障长远发展。”
目前，国内新能源市场40万以下的纯电车型销量占比非常高，电动车的竞争也集中在40万元以下市场。而在梅赛德斯-奔驰看来，随着新能源市场的不断扩大和消费升级，消费者对电动车的需求终将从“价格导向”向“价值导向”转变。
“在这个过程中，我们能更好地理解电动车的发展趋势，了解客户的需求，推动奔驰树立新的标杆。”提到未来发展，张焱信心满满。
除此之外，张焱也做出了承诺：“无论驱动方式是什么的，奔驰对车辆安全性、豪华美学设计、车辆驾驶及操控、乘坐舒适性、智能科技的坚持，始终不变。”
践行可持续发展
除了北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁这个身份以外，张焱还有一个头衔：梅赛德斯-奔驰星愿基金管委会主席。
积极履行社会责任，是企业稳健发展的助推器，更是企业高质量发展的必经之路。实际上，作为豪华品牌，奔驰除了提供优秀的产品，以及出色的服务以外，在塑造和传递品牌的价值观方面，也让人印象深刻。
今年10月，《梅赛德斯-奔驰（中国）可持续发展蓝皮书2022-2023》正式发布，其中明确了奔驰在履行企业社会责任中所作出的努力和未来的方向。
一方面，梅赛德斯-奔驰积极投入可持续的“责任之道”。梅赛德斯-奔驰星愿基金携手公益组织、高校、经销商、员工等多元公益伙伴，深耕环境保护、文化艺术、驾驶文化、教育支持，以及社会关爱“4+1”领域，在环境与生物多样性保护、人文传承、乡村振兴及碳中和等公益议题上持续投入。
另一方面，梅赛德斯-奔驰坚持可持续的“发展之道”，打通全产业链的可持续转型，切实践行可持续发展观。
据张焱介绍，北京奔驰光伏发电已经成为梅赛德斯-奔驰全球生产网络中规模最大光伏项目之一。今年4月，北京奔驰顺义工厂已经实现100%绿电供应。预计到2025年，光伏发电可满足北京奔驰约20%的生产能源需求，年光伏发电容量约9000万千瓦时。作为北京首批申购绿电的企业之一，北京奔驰连续三年采购绿电，2023年已签约采购至少2亿千瓦时的可再生能源电力。
另外，推进在2030年实现中国零售网络碳中和，截至今年6月，超70家经销商店承诺采用“可持续零售服务”项目相关建议，应用LED照明、节水设施和太阳能光伏等减排降碳措施。陕西咸阳华星锦业是奔驰首家绿色零售示范店，光伏发电、空气源热泵、水循环使用等设施已完成铺设，并逐步投入使用。
“我们经常在想，当我们工作的时候，代表的是有着137年的历史的梅赛德斯-奔驰品牌，我们所展现出的价值观是否能和品牌很好地契合？从大家多年来对奔驰的反馈和报道来看，奔驰的价值观还是得到了大家认可的。”
从产品到技术再到价值观和企业社会责任，就像张焱所说的那样：“作为汽车发明者，我们在每个时代都树立了奔驰的标准。”
