从最近两个月的车市来看，不乏有关注度比较高的车型，比如比亚迪全新高端品牌方程豹旗下的首款车型豹5；来自上汽集团高端品牌智己旗下的第三款车型智己LS6；广汽传祺全新新能源旗舰SUV传祺ES9 PHEV、以及哈弗旗下全新车型哈弗猛龙等等。随着11月份的结束，它们的首月销量也已经基本出炉，看看各车型具体表现如何？
方程豹豹5
11月销量：626辆
最近的方程豹豹5网上的热度相当之高，当然背后的原因大家也都知道，这里就不多加赘述，重点聊聊它的销量表现。根据行业综合销量最新数据显示，方程豹豹5在刚过去的11月份销量为626辆，其实对于这个数据笔者并不意外。
11月9日，方程豹豹5正式上市，售价为28.98-35.28万元，官方表示豹5在上市后72小时内，累计大定订单超过1万辆。不过上市归上市，11月23日比亚迪集团董事长兼总裁王传福，亲手将豹5交付给了全国首批车主。同时，从11月24日起，方程豹全国门店将陆续开启豹5交付。
也就是说，11月方程豹豹5交付周期满打满算也就一个礼拜左右，再加上产能的爬坡，销量确实一时半会难以飙升。而且据笔者了解，目前终端下定的用户，需要根据配置情况来排产，估计等待交车还需要几个月的时间。相信随着订单的慢慢消化，接下来的几个月的时间销量将会快速攀升。
智己LS6
11月销量：8158辆
作为上汽集团的高端新能源品牌，智己汽车终于凭借着智己LS6 的一炮而红重新走进了消费者的视野。数据显示，11月智己汽车共计销售8703辆，其中智己LS6销售8158辆，环比增长125%，自11月以来智己LS6销量节节攀高。
10月12日，智己LS6完成上市，权益售价区间为21.49-27.69万元。对于一款中大型纯电SUV而言，这个价格绝对相当有惊喜。不仅如此，智己LS6还全系标配激光雷达+Orin X芯片，尽管是低配，其续航也达到了560公里，也能满足绝大部分消费者的用车需求。再加上准900V高压快充，充电15分钟最多可补能500km的续航，补能效率大大提升。
据了解，智己LS6上市当天便已经收获了3.2万个订单，而且终端订单量还在不断增长。如果要消化完这么多订单的话，至少得几个月的时间。而随着产能的不断提升，再加上销量的增势，智己LS6 有望在接下来的几个月内完成单月销量破万的大关。
哈弗猛龙
11月销量：6025辆
继哈弗大狗系列火了之后，10月10日，哈弗又推出了一款全新中型SUV—哈弗猛龙，售价为16.58-18.38万元，搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术，并配备后桥差速锁，相较于大狗系列越野性能更强。
从数据表现来看，哈弗猛龙11月销量达到了6026辆，这样的表现可以说相当不错，毕竟11月坦克300销量也就6166辆。虽然说哈弗猛龙和坦克300的消费群体有所不同，但是毕竟价格优势摆在那里，多少还是有所影响。
而如果要说影响最大的，怕是来自奇瑞的捷途旅行者。在刚过去的11月份，捷途旅行者销量达到9905辆，创下了单月销量历史新高。而其畅销的背后，主要还是因为其超高的性价比，13.99-18.49万元的价格硬是怕硬派SUV的价格打下来了。而随着后期捷途旅行者插混版的推出，哈弗猛龙的市场压力将会更大。
传祺ES9 PHEV
11月销量：2868辆
和此前传祺GS8油电混动不同的是，10月28日上市的传祺ES9 PHEV是一款能够上绿牌的插混SUV。从价格来看，22.98-26.98万元算不上便宜，起步门槛比GS8高出不少，但是从销量来看，11月销量达到2868辆，首月能够取得如此表现值得肯定。
从产品力本身来看，传祺ES9 PHEV整体的表现还是十分出众的。两种外观的选择，适合不同消费者的需求。另外内饰的空间更适合二胎、三胎家庭，这样的大空间能够满足日常家用需求，不仅如此，2.0T+2挡DHT的插电混动系统，143公里的CLTC纯电续航里程和1215公里的CLTC综合续航里程，动力性能表现也十分不错。
当然，考虑到传祺ES9 PHEV定位中大型的插电混动SUV车型，在这个市场中，不得不面对蓝山DHT-PHEV和坦克500 Hi4-T等竞争对手，相比之它们，不到23万的起步价，性价比就凸显出来了。
写在最后
