昨晚，五菱汽车新能源商用车五菱扬光正式上市，售价：7.18-8.38万元。新车共推出230km、300km两种续航版本，共三种配置选择，满足不同消费者的需求。
五菱扬光搭载了五菱红1号电池，配备6.5m³超大货厢空间及司机级座舱，特别适合做生意，摆地摊，城市运输，妥妥的创业神器。
五菱扬光搭载的“五菱红1号电池”，可实现230km、300km两种续航配置。而且五菱红1号电池是同级首个使用液冷技术和MUST超轻薄结构技术，使得该款车型补能更高效、电池寿命更长、维护成本更低，常温下快充从30%-80%仅需30分钟，省时间意味着这款车能有更多的时间为车主 挣钱，非常高效。
五菱扬光的车身尺寸为4985*1800*1975mm，轴距3050mm，拥有6.5m³超大货厢，在同级别都是有一定优势的，的270°四六分对开尾门搭配侧滑门，可满足窄巷搬运、叉车装卸等全场景装载需求。
五菱扬光的车载质量为1249kg，同样优于同级，不受货车限行政策影响，配备了195/70 R15 12P载重轮胎，搭配60kW高功率电机，爬坡轻轻松松。
内饰方面，五菱扬光配备了8寸悬浮中控娱乐屏，而且工程师巧妙得通过对门板、仪表台等处的挖切设计，使得五菱扬光车内共设7处储物空间，更加实用。
安全性方面，五菱扬光全系标配ABS+EBD、EPS电动助力转向系统，高强度笼式车身、车架高强度钢占比83%、防撞梁高强度钢占比61%等，为车主提供全面的安全保障。
既然是商用车，那就要在成本方面 精打细算，车主如果每年驾驶五菱扬光行驶4万公里，对比油车五年可省下约70000元（测算按油车公里成本：7L/100km*8元/L=0.56元/公里；电车公里成本：0.5元/度，0.07元/公里，结合平均保险、补能及保养费用进行计算），相当于5年可省出一辆新车。
