从2014年正式发布至今，现款W447奔驰V级已经走过了近10个年头，在换代之前奔驰又为其带来了一次中期大改款，虽然不是全新换代，好在这一次前脸变化很大，内饰则是进行了重新设计，另外在舒适性和辅助驾驶系统方面也进行了升级，所以还是有着不小的看点的。
此次改款前脸换上了大嘴式的中网，迎合了当前MPV大嘴化的趋势，其中最大的亮点就是增加了立标版本，这也是奔驰V级原厂首次推出立标车型。立标版的中网使用了五横一竖的格栅造型，视觉效果要比S级更显霸气，另外立标版车型的轮毂还使用了以往顶配S级和迈巴赫S级上才能看到的五幅大饼款式。
大标版的中网轮廓和立标版基本一致，其中网内部是星真式的格栅，另外车标尺寸也变得更大了，气场比现款更加强大。
另外新款奔驰V级还增加了电动版，名为EQV，其中网轮廓和燃油版一致，内部则是改为了封闭式的格栅。
车身侧面的整体造型和现款基本一致，方方正正的轮廓看上去很硬朗，侧滑门的开口面积很大，侧滑门上的车窗依然是不可升降式。新款侧面一处区别于现款的是在车身底部门槛位置增加了镀铬饰条。
新款车型的尾部相比现款变化很小，基本都是细节的调整，其中尾灯轮廓不变，仅仅是改为了熏黑风格的灯罩，另外就是后风挡底部的镀铬饰条变窄，在镀铬饰条上侧增加了一串字母标识，还有就是后杠底部中间位置造型略有调整。
全新的中控台是加分项，使用了悬浮式的双联屏，方向盘也是最新的款式，空调出风口的造型更为精致，另外还使用了大量的氛围灯装饰，整个内饰的档次感提升很明显。
新款车型第二排使用了航空式的座椅，带有多向电动调节功能，还会有小桌板等便利性配置。
动力部分，新款车型在现款汽油和柴油发动机基础上，增加了纯电动版本，而汽油和柴油发动机都还增加了“EQ Boost”48V轻混系统。
