颜值出众，途昂X辨识度更高
一般看一辆车就能揣测出一个人的外表和内心。途昂X就非常适合那些外表成熟稳重但内心年轻运动的人，其前脸有着较为霸气的肌肉感设计，而溜背造型和熏黑的运动套件则是让其还有着一定的运动性。此外，途昂X尾部的流光尾灯在夜晚点亮后具有很高的辨识度，很轻易就能认出这是途昂X。
揽巡低配车型与高配车型的设计竟然还有不小的差异，尤其是前脸部分，低配车型完全没有作为新车的新意，高配版本的网格设计有创新，但整体线条走向与排列，还是没有走出大众家族的影子，整体中规中矩，是扔到车堆里去掉车标不好辨认的类型。
相由心生，途昂X性能比揽巡更激进
像外观设计一样，途昂X的运动性是刻在骨子里的，其除了入门搭载220匹马力的2.0T发动机+全时四驱，还有2.5T V6发动机车型，299匹马力，500牛米的峰值扭矩，零百加速7秒出头，动力强劲，这可是满载接近3吨的大块头，加速起来有点泰森出拳的感觉，“势大力沉”、威武出众。
同样，揽巡与其中规中矩的颜值一样，动力也是中规中矩，其入门仅搭载186匹马力的2.0T车型，顶配才是与途昂X入门一样的220匹马力的2.0T车型+全时四驱，相较于途昂X的动力充沛、可日常家用、可越野专用，揽巡明显限制较大，刚刚够用。
写在最后
