宇通客车作为中国领先的客车制造商，今年前11月销售3.1万辆，同比增长25%，市场表现极为优异。其中，大型客车同比增长77.66%，中型客车同比增长6.41%，而轻型客车同比下降29.17%。
可见，宇通客车的增长主要依托大型客车市场，并没有占据客车市场中市场规模最大的轻客市场。换言之，宇通客车需要在轻客市场进一步发力，才能进一步实现突破。
当前，国内轻客市场竞争愈加激烈，上汽大通、长安汽车、江铃福特、上汽依维柯、福田图雅诺、南京依维柯、江淮星锐等位居轻客市场前列，且格局比较稳定。宇通轻客想要脱颖而出，必须拿出点真本事来才行，需要高品质于低成本兼具。
在第375批公告中，宇通客车申报两款V6系列新品，就是此次下线的轻客新品。按照宇通客车傅生华副书记所说，这款轻客就是要打造更优质的出行解决方案，成为“商用轻客新标杆，商务出行新选择”。
新车基于多场景定制、模块化、全商用的轻客全能平台架构打造，车身采用高强度金刚封闭环结构，拥有电动外摆门，车内空间宽裕，满足定制客运、商务接待、旅游通勤等多元化需求，而且通过了多项严格验证，品质有保障。
可见，宇通客车推出的这款轻客新品，瞄准了轻客用户的用车需求，向多个细分市场进行了拓展。横向对比来看，和江铃福特全顺、南京依维柯聚星、上汽大通新途V70等相比，新车的多场景车型还需加强，期待正式上市时有更多精彩展现。
名为轻客，实际不轻，如今不少轻客实际上干着轻卡的事。宇通轻客新品搭载东风轻型2.3L柴油增压发动机，最大扭矩400N·m，匹配6MT/9AT变速箱，确实有实力干好轻卡的活。
不可忽略的是，目前纯电动轻客物流车的发展“风头正盛”。考虑综合购置成本、运营效率等因素，纯电动轻客物流车凭借综合性价比优势，市场渗透率正“快马加鞭”，引领轻客市场的未来发展趋势。
因此，宇通轻客新品想要稳赢，不仅要推出动力强劲的传统燃油动力车型，还需要紧锣密鼓地研发新能源车型。凭借宇通客车这新能源汽车市场的实力，相信不会等太久，未来的产品策划也能“拿捏”得更精准。
编后语
