因充电电缆可能过热、存在起火风险，保时捷北美汽车会公司在备案之后开启新一轮车辆召回。
充电电缆温度过高确实有可能造成车辆起火，只不过车辆自身的充电电缆一般是不会有问题的，除非设计过程中出现过漏洞；具体到保时捷品的车辆就不讨论了，因为这一轮召回是面向北美市场用户，并且这种情况也确实是非常的罕见。
现在要讨论的话题是与“便携充和线束”相关的话题。
汽车的“充电器”大致有三种，具体为：
- 公共充电桩
- 家用壁挂充电桩
- 便携充
驾驶车辆去公共充电桩补能是完全不用担心的，除非车辆线束标准不对；家用壁挂式充电中也不用担心线束过热，因为这种充电桩连接的电缆会直接到电表箱，负责安装充电桩的公司会严格按照标准使用电缆，电缆必然会留有充足的冗余。
最需要注意的是“便携充”，来看一组图片。
图1：公共充电桩
图2：家用壁挂式充电桩
图3：便携充的连接方式
便携充也叫做“随车充”，其实就是一个充电器；一端是连接车辆的充电枪，另一端是三相插头。用便携充给车辆充电是比较常见的，有些车主没有固定停车位，公共车位只有在抢到的时候才能停在靠近住宅的地方进行充电；所以固定的壁挂式充电桩也就无法安装，只有飞线通过便携充给车辆充电——如果要用这种充电方式的话，关于线束一定要提前进行升级，否则很有可能引发火灾。
想要使用便携充就需要找到插座，插座当然只能从家里引出来。
家庭中使用的电线标准都比较低，入户线多为10平方毫米（以下简称平方），而连接到每个房间的电线就要细很多了；用电设备较多且功率较大的厨卫和空调插座多使用4平方电线，其他房间和客厅多使用2.5平方电线，下面通过图片来感受一下不同标准电线的直径。
重要知识点·电流不同平方的电线所能承受的电流是不同的，2.5平方铜线额定电流约15A，4平方电线的额定电流约24A，6平方电线的额定电流达到36A。
便携充的额定电流约为16A，其充电功率是3kW。
如果把便携充连接到普通插座上，其电流已经达到了超限的标准，充电过程中会产生较高的温度；久而久之就会出现电线绝缘层脆化甚至烧焦，一旦绝缘层破损就有可能导致短路，这是有起火风险的。
所以用便携充给车辆充电的时候，普通插座是一定不可以用的。
16A和4平方电线的组合理论上没有问题，毕竟4平方电线的额定电流可以达到26A，所以有些车主会用空调插座给车辆充电。然而也是有隐患的，首先汽车充电的时间很长，长时间大电流输出还是会加速电线的老化；其次除非在给车辆充电的时候不用空调或其他大功率电器，否则只要同时开启还是会烧坏。
那么随车充到底该怎么用呢？
正确的方法是单独引出一条线路，入户线多为10平方线，那就直接从入户线接线并准备一个工业插盘；最稳妥的方式是跑明线，线束建议选择6平方电线。
再讲一种危险的便携充，正常车辆的便携充电器都是3kW，可是有些门店在销售7kW的便携充。
7kW是什么概念呢？
其额定电流可以达到32A，而六平方线的额定电流也不过是36A，而且已经是极限；重点是上述标准均以国标铜线为参考，家用电线是否为国标铜线是无法确定的。所以如果选择了七千瓦的便携充，正确的方式也是单独引出一条线路，并且要用国标电缆，同时在车辆充电的时候要避免使用其他高功率电器设备。
便携充还是建议用3kW的充电器。
