此次上市的市场是北美，总共推出了三款车型，起售价格为57445美元，顶配价格为76445美元，换算是人民币大概是41.3万到55万。也就是说如果不考虑任何因素，将这个价格平移到国内，他的最大竞争对手应该是坦克700 Hi4T。而且这个价格远远超过了坦克500以及方程豹豹5等等车型。当然网络上有消息表明国内的销售价格为47万左右，考虑到他的身份是国产车型，相比于海外版本贵了大约6万也是可以接受的。哎不对，不应该是更便宜吗？难道是信仰？
全新普拉多相比于上代普拉多提升非常明显，之前的普拉多是一辆极其复古的车型。而全新普拉多不但拥有一套全新的设计风格，内部相比于普通的丰田车型也明显更加精致。同时在配置层面，除了丰田引以为荣的五大杀手锏之外，还有大量的舒适性和科技性配置。越野方面的配置也是非常多的，最关键的是它使用了新的混合动力系统，最大功率243千瓦，峰值扭矩630牛米，匹配8AT变速器，也就是一款相对比较传统的四驱系统。要说槽点自然就是它的燃油发动机，仅仅是一台2.4T的汽油机。
之前雷克萨斯GX已经在国内上市，也就是高端版本的普拉多，起售价格已经超过了70万。普拉多相当于是普通版本的雷克萨斯GX，所以在价格上肯定要低于GX车型，参考前面说到的价格，国产普拉多的价格肯定在40多万到70多万之间。那么坦克700Hi4T依旧是他的最大竞争对手。仔细对比就会发现坦克700在各个方面都有明显的优势，无论是动力配置发动机都要比普拉多高出整整一个级别。
所以大家可以发现，尽管这一代的丰田普拉多进化非常明显，但是横向对比就会发现它和国内的车型在产品力方面是比较明显的差距的。而且由于丰田GX车型将价格上限进行了限制，所以这也就意味着这一代的丰田普拉多很难要出过高的价格。没有大排量的发动机，产品力也比较有限，同时意味着丰田普拉多的加价实力也有所下降。失去了保值率这个神话之后，丰田在国内的越野车信仰恐怕会逐渐瓦解，价格体系也会逐渐瓦解。
