宝马刚对外发布了品牌旗下象征未来新时代设计方向，同时也预告下一代宝马iX3整体设计轮廓的全新概念车，名为BMW Vision Neue Klasse X(图片)。它和去年发布的Vision Neue Klasse属于同一个系列，沿用了上世纪60年代经典的Neue Klasse车型名称，而Neue Klasse也对宝马来说别具意义，因为它在上世纪拯救了当时二战后陷入业绩低迷和财政困难的宝马。
根据宝马设计师Kai Langer的说法，虽然这个Vision Neue Klasse X目前还只是处于概念车阶段，但设计团队将会在未来推出的iX3纯电动SUV车款上大幅保留现有概念车的设计，尽可能保留现有的所有造型和元素，而下一代的iX3也预计会在明年正式投入量产；而去年发布的Vision Neue Klasse则是预告了下一代3系列的设计。
在外观上，除了车头标志性的双肾型水箱护罩造型外，其余的设计对宝马而言几乎都是全新且之前未曾采用过的，整体看上去还真有几分上世纪60年代Neue Klasse的复古味，而且头灯组也采用了类似两爪设计的LED日行灯，车尾则没采用时下流行的贯穿式尾灯组，而是使用传统左右两侧独立的尾灯设计。
Vision Neue Klasse X的另一个特点就是取消了其传统的左右后视镜，而是采用目前尚未普及的电子后视镜，也就是通过左右两侧突出的摄影镜头拍摄左右两侧45度的画面，并投影在车内两侧的屏幕上。
而在内装部分，Vision Neue Klasse X一样采取了尽可能省略所有实体按键和旋钮的简约化设计风格，中控台的中间部份只保留了一个大尺寸的屏幕，方向盘后方甚至没有仪表板，只有方向盘的三点钟和九点钟方向保留了一些实体按键，并且保留了方向灯的拨杆，而宝马也强调该品牌不会取消方向灯的实体拨杆！
除此之外，Vision Neue Klasse X也采用了对照鲜明的双色内饰为主轴，并且大量采用了许多环保材质以对应其电动车的身份，车顶则有一个大面积且不可开启的全景天窗，与其说是天窗，倒不如说宝马直接采用玻璃来作为车顶的材质。
这次的Vision Neue Klasse X推出了名为Personal Sound Experience的新功能，号称其模拟出来的电动车声浪可持续变化，创造出更独特且更有新鲜感的体验。
在底盘和动力配置部份，Vision Neue Klasse X将会是宝马首款采用800V电动架构的产品，好处是它可支持更高功率的DC充电协议，原厂号称只需充电10分钟就可获得300公里的续航里程，比之前的充电效率提升了30%！
除此之外，原厂也表示Vision Neue Klasse X将会采用全新且能量密度更高的电池组，同时整辆车的风阻系数也会比之前取得20%的明显进步，让它的续航里程整体可提高30%。
